Особенности тяговых аккумуляторов: ответы ниже!

Материал из Энциклопедия ВИИЯ (ВКИМО)
Версия от 22:32, 7 февраля 2021; Sonnick84 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Реально ли аккумулятор автомобильный применять для питания, к примеру, электрического п...»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Реально ли аккумулятор автомобильный применять для питания, к примеру, электрического погрузчика. В теории, да, но батареи стартерного типа в плане конструктивного устройства для этого не годятся! Их основная задача выдать высокий ток на небольшой промежуток времени. Основную часть времени они стоят на подзарядке. Значит, под постоянной нагрузкой они довольно быстро сядут, а период их использования окажется не настолько долгим. Похожим образом функционируют и аккумуляторы буферного типа, хороший пример это ИБП. Они постоянно заряжены и только в исключительных случаях они вступают в работу, чтобы оснастить электротоком компьютер или медоборудование во время аварии.

В электрическом транспорте, таком как погрузчик, тележки, мотоциклы, самокаты, используются тяговые аккумуляторы. Они не боятся долгих энергетических нагрузок и всегда готовы к глубоким разрядам. Они имеют иной химический состав, еще более толстые пластины из свинца. Разумеется, спустя несколько лет работы они выходят из строя и их придется заменить.

Какую модель выбирать? Главный критерий это емкость, она измеряется в ампер-часах. От нее зависит, сколько техника будет работать на одном заряде. Данный параметр во время работы меняется по ходу деградации пластин. Аккумуляторный ресурс измеряется в циклах и этот критерий достаточно условный, потому что полностью зависит от условий эксплуатации. Хорошо, если аккумулятор идет на подзарядку с оставшимся разрядом около 50%. При периодических полных разрядах аккумулятора число циклов уменьшается. Учитывайте данные моменты, подробнее: https://vilochniy.ru/alfavit-battery-brend/

По устройству тяговые аккумуляторы сходны со стартерными. Внутри корпуса также размещаются пластины электродов, которые полностью заливаются электролитом. К тому же, в более продвинутых моделях применяется электролит в виде геля. Подобное решение помогает увеличить ресурс батареи. Тяговые батареи имеют различный вольтаж, самые популярные виды, это 12 и 6 вольт. Если же необходимо напряжение побольше, то аккумуляторы объединяются. Этим аккумулятором не нужно обслуживание, их надежный корпус не боится вибраций и ударов.